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V多利亚

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2010-07-16 12:19 |只看楼主 楼主

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忘了从何时开始，一天天路上的车渐渐多了起来，所以车市，也就一直呈现着异常火爆的局面。不过，现在的市场竞争越来越激烈，各厂家也在车型上伤透了脑筋，既要给车主一个合理的价格，也要不惜尽可能的压低车辆制造成本，所以也有了现在这种结果——大家知道的，车子这东西，现在是越来越轻了。
从最初80-90年代的一吨五左右，到2000年左右的一吨二三，再到现在的一吨左右。越来越多的车主，听着这些数据都觉得有种很强的上当感，而且甭提心里多不踏实了。
很简单的道理，车轻了，大家都知道高速行驶会发飘，而且风噪也是异常的巨大，当然不光单单是隔音性，包括发动机的隔热性，都受到了很大影响。
问题，总是要被解决的，我们无法改变车轻了以后的超控性，但我们至少可以改变一些舒适性。很多车主现在都知道了，通过做车辆隔音隔热工程来实现一定的舒适性改观，具体点就是车门隔音、底盘隔音、发动机隔音隔热、翼子板隔音、后备箱隔音等等。
现在我们就来聊聊这些隔音分别都有些什么功能
引擎盖隔热-----全车的“脸面”引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面将过早老化。引擎盖隔热膜不仅可减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内的传递，而且还能使它的“脸面”永久光亮如新。
车门隔音------车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，更可以大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更加舒适。
后备箱隔音----后备箱也是车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，也可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。
地板挡火墙隔音------发动机噪音和热量最佳解决方案。地板和挡火墙的施工为隔音的升级工程，在车门和后备箱的施工的基础上，将进一步降低汽车发动机噪音和路面噪音

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