注册 襄阳社区

  襄阳社区

发新话题 回复该主题

[低档] 变速箱这么保养,用5年还杠杠的!养车养大件! [复制链接]

1#
最近有一朋友去维修变速箱,这维修费用,不问不知道,一问吓一跳,花费合计居然高达两三万。变速箱作为汽车上的大件,维修难度大、维修费用高,而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,经常让车主们难以恭维。其实如果我们学会自己保护自动变速箱,将会有不错的效果呢,也为您省下了不小的开支。


  1、保养变速箱换油是关键

  如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大,换挡速度比较迟缓,那说明该给变速箱换机油了。自动排挡车不比手动排挡车,手动变速箱构造比较简单,即使该换机油了多撑一些日子也无妨,但自动排挡车的换油可省不得,2万公里该换就得换,否则时间一长,车子就容易出问题,这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮,齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑油剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜,排挡移动时就会更顺畅。一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。

  2、尽缩短怠速热车的时间

  通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短,发动机的磨损越小,所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长,产生的积碳越多。

  3、经常检查油液位

  自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。


  4、避免挂挡时打齿

  打齿其实就是在换挡的时候容易出现的这种声音,一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿。所以在换挡的时候必须要吧离合器踩到底,这样就可以避免这种现象的发生。还有一种可能就是变速箱内的同步器环损坏,也会造成打齿。一般出现这汇总情况都需要当专业的地方检查一下。

  5、不要空挡滑行

  日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。


  6、清洗变速箱

  汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个挡位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。


  7、越级升挡

  这是许多老司机的坏习惯,一跳三,二跳四,三跳五。这种操作无非就是轰油门,转速升高然后强制挂挡,这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力,长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命,加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗,得不偿失。


  8、天不暖车启动就走

  我们都知道冬天,发动机冷启动如果不暖车,就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能,是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车,也不能猛踩油门,可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。

  9、不要强行摘空挡

  汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。

  10、到专业的维修店保养变速箱

  保养变速箱最好到专业的维修店或者4S店,最好使用波箱清洗剂清洁波箱里面的油泥积炭。要掌握好换油的周期,一般换油周期为两年或五万公里,如果能做到按时保养自动变速箱,可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。
分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题