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凯翼X3实用用车感受分项,感恩一路有你! [复制链接]

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  我的凯翼X3从提车到现在已一年多了,当初选择X3主要是看重的它是这个价位,同时还能兼顾功能性和性价比的最优选择,这一年多的时间充分证明我当初的选择并没有错。

  因为我这个人比较爱玩,有点闲不住,一般周末都会去户外采采风或者去钓钓鱼,碰到稍长的假期就肯定考虑去远点的地方自驾游,平时上下班通勤完全都是辅助来的[尴尬]。

  这一年多来,我开着X3去了很多很多地方,目前已经跑了2.5万公里,应该不算少了,基本上也算对这个车了有比较全面的了解,今天和大家分享一些我自己的用车感受。

  先说说X3优点:

  1.外观比较讨人喜,强悍硬朗,虽然只是一台小型SUV,但是身边的朋友都觉得大气漂亮,无论是前脸的大嘴进气格,还是鹰眼前大灯,以及后挂式备胎,都是颜值加分项,开出去很有面子。

  2.内饰和配置方面也是无可挑剔,半液晶仪表盘、10.1寸多媒体屏幕、倒车雷达这种很能提高档次;其次各种功能丰富的映射、声控、交互功能也比较符合我这个年龄段人的用车习惯很大部分程度的提高了用车的便捷性;细节部分用料也多是软质材质,接口也多以缝线处理,细节做工很用心,也算是比较满意的地方。

  3.动力和操控算是最满意的地方,虽然只有1.6L的动力,但是126马力充沛够用,CVT变速箱响应积极,前后独立悬架保证了底盘的稳定性,通风盘式刹车片让你对驾驶充满信心,而17寸轮毂和19CM的离地间隙保证了良好的通过性,真的是同级别中注重功能性的最优选择。

  接下来说说用车感受:

  这一年多来,凯翼X3无论是应付拥堵的城市街道,还是复杂的崎岖山野,它的这台1.6L的自吸发动机都很给力,最大功率93kW,最大扭矩160Nm这个数据应该是非常不错了,同时依托它的这台自产的CVT变速箱调教,油门响应很积极,起步的瞬间会让你感觉它动力很足,之后的动力会比较平稳,匀速60迈行驶的状态,发动机转速会控制在2000以下,这样可以充分的保证不错的油耗经济性。如果碰到在野外复杂路况需要更强劲的动力时,可以改到运动模式驾驶,可以把转速控制在3000左右,以保证动力足够充沛。

  另外得益于X3的四轮独立悬架的结构优势,底盘调教的比较紧实,这样的好处是路感会很强,就算压个小石头你也能够切实的感受到,这样会激发我的驾驶欲望的同时,也能给我足够的驾驶信心,这种调校风格我非常喜欢。
  最后上点车图:
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  最好老规矩,通过这一年多的用车体验,感觉凯翼X3真的是一台好车,有很多内涵在里边,也是我这一年多四处造作的给力基友[赞],感恩有你!
  
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